Examen 1 nuevo Tema 43

Para ello, los vehículos policiales Z están dotados de un sistema de retención homologado en las plazas traseras que permite el abrochado y desabrochado con seguridad efectiva para los actuantes, consistente en un sistema de cinturones invertido, así como un bloqueo de las puertas y la ausencia de sistemas de apertura interior de las mismas.

Se entiende como seguridad activa al conjunto de mecanismos o dispositivos encaminados a disminuir el riesgo de que se produzca un accidente, por lo que, un buen sistema de frenado, una dirección bien equilibrada y precisa o un motor con buena capacidad de respuesta son elementos que intervienen en este tipo de seguridad considerada como activa. Es decir, este conjunto de elementos entra en funcionamiento antes de que se produzca el accidente

Accidente de tráfico con víctimas debe reunir las circunstancias siguientes:
• Producirse, o tener su origen, en una de las vías o terrenos objeto de la legislación sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial.
• Resultar consecuencia de los mismos una o varias personas fallecidas o heridas.
• Estar implicado, al menos, un vehículo en movimiento.

Climatización
Los vehículos irán provistos de climatización que permita mantener una temperatura aproximada en los distintos habitáculos entre 18 ºC y 28 ºC.

Estabilidad del vehículo
Control de estabilidad (ESP: electronic stability program): Su función es hacer que el coche permanezca en la trayectoria deseada por el conductor cuando hay condiciones que podrían impedirlo. Actúa frenando individualmente las ruedas en situaciones de riesgo para evitar derrapes, tanto sobrevirajes como subvirajes. El control de estabilidad centraliza las funciones de los sistemas ABS, EBD y de control de tracción.

ORDEN INT/2573/2015, ESPECIFICACIONES TÉCNICAS QUE DEBEN REUNIR LOS VEHÍCULOS DESTINADOS A LA CONDUCCIÓN DE DETENIDOS, PRESOS Y PENADOS
Normas técnicas que deben reunir los vehículos celulares para el transporte de detenidos, presos y penados de más de nueve plazas, incluido el conductor y escolta.
▪ Extintores: Los vehículos irán dotados de dos extintores de polvo de 12 kilogramos cada uno, situados de forma que sean fácilmente accesibles a los miembros de la escolta (uno en el compartimento delantero y otro en el trasero).

Velocidad adecuada – aquella que se ajusta a las condiciones actuales de la vía y del entorno, respetando los límites de velocidad.
Velocidad excesiva – aquella que sobrepasa los límites de velocidad establecidos legalmente.
Velocidad inadecuada – aquella velocidad que, sin sobrepasar los límites legales establecidos, no es la correcta por no adecuarse a las condiciones de la vía o del entorno.

Orden PRE/629/2011, de 22 de marzo, por la que se modifican los Anexos XI y XII del Reglamento General de Vehículos, aprobado por el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre.
Artículo único
Deberán llevar esta señal los vehículos cuyos conductores hayan obtenido por primera vez un permiso de conducción durante el período de un año. El cómputo de este plazo se suspenderá por el período en el que el permiso se encuentre en situación de pérdida de vigencia, así como en el de intervención del permiso o privación del derecho a conducir vehículos a motor que se acuerde contra dichos conductores. Una vez que hayan concluido los motivos que dieron lugar a su suspensión, el plazo de un año continuará contabilizándose desde el momento en que hubiera quedado antes de la suspensión hasta que se complete el período de un año. No se considerará que hayan obtenido permiso de conducción por primera vez aquellos conductores que hubieran sido titulares, con posesión efectiva por un período mínimo de un año, de otro permiso nacional o extranjero de cualquier clase, ya sea civil o militar.»

Artículo 20. Tasas de alcohol en sangre y aire espirado.
No podrán circular por las vías objeto de la legislación sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial los conductores de vehículos ni los conductores de bicicletas con una tasa de alcohol en sangre superior a 0,5 gramos por litro, o de alcohol en aire espirado superior a 0,25 miligramos por litro.
Cuando se trate de vehículos destinados al transporte de mercancías con una masa máxima autorizada superior a 3.500 kilogramos, vehículos destinados al transporte de viajeros de más de nueve plazas, o de servicio público, al transporte escolar y de menores, al de mercancías peligrosas o de servicio de urgencia o transportes especiales, los conductores no podrán hacerlo con una tasa de alcohol en sangre superior a 0,3 gramos por litro, o de alcohol en aire espirado superior a 0,15 miligramos por litro.

El protocolo de actuación en caso de accidente se rige por las siglas PAS (Proteger, Avisar, Socorrer).

Dentro de los elementos de seguridad ACTIVA o primaria podemos encontrar, entre otros:
Control de estabilidad (ESP): Su función es hacer que el coche permanezca en la trayectoria deseada por el conductor cuando hay condiciones que podrían impedirlo, utilizando selectivamente el sistema de frenos ABS, así como el Control de Tracción. Básicamente se trata de generar una fuerza contraria a la que tiende a sacar al coche de la trayectoria ideal.
Control de tracción (TCS/ASR): Son una serie de sensores que evitan que patinen las ruedas motrices, tanto al acelerar como al arrancar, principalmente en superficies deslizantes: calzada mojada, nieve, hielo, gravilla…

Orden PCI/881/2019, de 2 de agosto, por la que se regula la inspección técnica de los vehículos de la Dirección General de la Policía
Artículo 2. Estaciones ITV habilitadas.
1. La inspección técnica de los vehículos adscritos a la Dirección General de la Policía se realizará preferentemente en las estaciones ITV propias, fijas o móviles, con personal con la titulación oficial prevista en el Real Decreto 920/2017, de 23 de octubre, o con la titulación propia otorgada por la División de Formación y Perfeccionamiento de la Dirección General de la Policía.

Ante la fatiga, y como norma básica, todo conductor debe saber que es preciso descansar durante la conducción con objeto de reducir la posibilidad de fatiga.
El descanso debe realizarse, como mínimo, cada 2 horas al volante, aunque no se haya avanzado más que algunos kilómetros, o cada 150-200 kilómetros recorridos y debe durar al menos 20 minutos, siendo deseable una media hora.
Se deben evitar las comidas copiosas, mantener una temperatura adecuada y evitar las horas de entre las 3 y las 5 de la madrugada y de las 2 a las 4 del mediodía.