Examen 1 Tema nuevo 44

Ley 31/1995

Artículo 4
A efectos de la presente Ley y de las normas que la desarrollen:
1.º Se entenderá por «prevención» el conjunto de actividades o medidas adoptadas o previstas en todas las fases de actividad de la empresa con el fin de evitar o disminuir los riesgos derivados del trabajo.

Instrucción Operativa de riesgos laborales sobre utilización de vehículos de la Dirección General de la Policía (IOPRL-003), del 26 de noviembre de 2013:
Se aplica a todo tipo de trabajos en los que se utilicen vehículos policiales integrados en la DGP. Se encargará de ella la Subdirección General de Recursos Humanos y Formación, a través del Servicio de Prevención de Riesgos Laborales.

Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación.
Artículo 119.2. Exenciones. 1. No obstante lo dispuesto en el artículo 117, podrán circular sin los cinturones u otros sistemas de retención homologados […] 2. La exención alcanzará igualmente cuando circulen en poblado, pero en ningún caso cuando lo hagan por autopistas, autovías o carreteras convencionales, a:
a) Los conductores de taxis, cuando estén de servicio.
b) Los distribuidores de mercancías, cuando realicen sucesivas operaciones de carga y descarga de mercancías en lugares situados a corta distancia unos de otros.
c) Los conductores y pasajeros de los vehículos en servicios de urgencia.
d) Las personas que acompañen a un alumno o aprendiz durante el aprendizaje de la conducción o las pruebas de aptitud y estén a cargo de los mandos adicionales del automóvil, responsabilizándose de la seguridad de la circulación.

Instrucción Operativa de riesgos laborales sobre utilización de vehículos de la Dirección General de la Policía (IOPRL-003), del 26 de noviembre de 2013:
Los jefes de las diversas unidades velarán por el cumplimiento de la presente instrucción de trabajo, asegurándose de que todo el personal afectado la conoce perfectamente y está debidamente instruido para realizar las tareas encomendadas. La formación en prevención de riesgos laborales en el CNP se deberá impartir siempre dentro de la jornada laboral, o sino fuera de esta descontando las horas invertidas.

Resolución de la DGP del 18 de septiembre de 2014, por la que se establecen normas relativas a la flota de automoción policial (instrucción nº 4):
El personal ajeno al CNP solo podrá conducir vehículos policiales con autorización expresa y nominal firmada por el jefe del Área de Automoción, por el plazo máximo de un año.

Instrucción Operativa de riesgos laborales sobre utilización de vehículos de la Dirección General de la Policía (IOPRL-003), del 26 de noviembre de 2013:
Del mantenimiento del de la flota policial se encargará:
– Con carácter general, la División Económica y Técnica.
– Con carácter específico, los diferentes jefes de unidad en cuando a los vehículos que tengan adscritos, velando por lo relativo a su conducción y mantenimiento.

Instrucción Operativa de riesgos laborales sobre utilización de vehículos de la Dirección General de la Policía (IOPRL-003), del 26 de noviembre de 2013:
A la recogida de un vehículo policial para el inicio de un servicio deberán comprobar su estado interno y externo, así como el contenido de dotación necesario. SI se observan anomalías se comunicará por escrito al respectivo jefe de unidad. La verificación se hará previo al uso y, como norma general, por el propio conductor y su acompañante, siempre en los cambios de turno en los vehículos Z y en el resto de los vehículos policiales al menos una vez cada 15 días.
La verificación del vehículo consistirá en (los puntos 5 y 7 no inhabilitarán al vehículo para el servicio, pero el resto si hasta que no se solucionen los fallos):
1. Revisión de los neumáticos (presión y estado de conservación). Cabe recordar que la profundidad del dibujo de unos neumáticos nuevos es de 8-9 mm y que la profundidad mínima legal del dibujo es de 1,6 mm
2. Revisión de los niveles de líquido de refrigeración, líquido de frenos, aceite del motor, etc.
3. Revisión del funcionamiento óptimo del motor, comprobando que no hay ningún testigo luminoso que indique cualquier avería.
4. Revisión del sistema de alumbrado, tanto el convencional (luces de posición, de cruce, etc.) como el propio de vehículo prioritario y policial.

…

Instrucción Operativa de riesgos laborales sobre utilización de vehículos de la Dirección General de la Policía (IOPRL-003), del 26 de noviembre de 2013:
El suministro de combustible solo podrá realizarse en las estaciones de servicio determinadas por el Área de Automoción (Unidad Técnica de la División Económica y Técnica), en virtud de adjudicación de concurso público o acuerdo marco. Se abonará el repostaje usando la tarjeta de repostaje. Además, en cada vehículo hay un sobre de repostaje donde se guardarán las facturas.

Instrucción Operativa de riesgos laborales sobre utilización de vehículos de la Dirección General de la Policía (IOPRL-003), del 26 de noviembre de 2013:
En caso de siniestro o avería de un vehículo policial, los usuarios de este deberán comunicarlo a los delegados de automoción, a los encargados del mantenimiento o a las personas facultadas en cada plantilla, quienes deberán de grabar la incidencia en el A.S.I.A. El Área de Automoción, en coordinación con el Área de Informática (Unidad de Informática y Comunicación) han desarrollado esta aplicación para gestionar de forma integral la flota de vehículos de la DGP a nivel nacional. A.S.I.A. está organizada por niveles. Sus principales funcionalidades son:
1. Gestión de la flota.
2. Gestión de accidentes, averías y talleres.
3. Gestión de carburantes.
4. Tramitación de incidencias (hasta la creación de A.S.I.A. se usaba el fax).
5. Comunicaciones.